Ginagamit na ngayon ang sound-absorbing Basotect® TG melamine foam ng BASF para sa acoustic layer sa Volkswagen EA888 engine para sa mga modelong Jetta, Golf, Passat, Tiguan, at Beetle na ginawa sa North America. Pinili ng Volkswagen ang Basotect®-based acoustic parts na ibinigay ng foam converter na si Rogers Foam ng Somerville, MA, na karagdagang binuo ng Tier 1 na supplier ng engine cover, Exo-s, ng Sherbrooke, Canada.
- Pinagsasama ng high-performance na materyal ang mababang timbang, mataas na sound absorption at mataas na temperatura na resistensya
- Tahimik na biyahe sa kabila ng pagtaas ng performance ng makina
"Upang matugunan ang patuloy na humihigpit sa North American na automotive fuel efficiency at emission standards, mas maliit, mas mataas ang performance at direct-injection engine ang ginagamit sa automotive manufacturing ngayon", sabi ni Holli Woodard, Market Development Specialist para sa Basotect® sa North America. "Ang mga makinang ito ay lumilikha ng mas mataas na antas ng init at ingay na nakakaapekto sa ginhawa sa pagmamaneho. Ang mga tagagawa at supplier ng kotse ay lalong naghahanap ng mga bagong materyales upang malutas ang hamon na ito." Ang takip ng makina na binuo ng Exo-s at Rogers Foam gamit ang Basotect® TG foam ng BASF ay nagawang matugunan ang mga pangangailangan ng VW.
Ang Basotect® TG ay ang tanging thermoset melamine foam, na partikular na ginawa para sa thermoforming upang makagawa ng mga sopistikadong three-dimensional na bahagi at mga customized na elemento para sa masikip na espasyo.
Pagbawas ng pagkonsumo ng gasolina at paglabas ng CO2
Ang paggamit ng Basotect® sa takip ng makina ay nakakatulong upang matugunan ang maraming hamon na kinakaharap ng mga tagagawa ng sasakyan: Nagbibigay ito ng mahusay na pagsipsip ng ingay, paglaban sa apoy at pagbabawas ng timbang sa kapaligiran ng mataas na init ng kompartamento ng engine.
Dahil sa open-cell, pinong istraktura ng foam nito, napakahusay ng mga halaga ng pagsipsip ng tunog sa medium at mataas na frequency range. Ang paggamit ng non-woven fleece na sumasaklaw sa BASF foam ay nakakatulong sa pagtaas ng noise insulation sa buong hanay ng mga frequency. Tinitiyak ng acoustic insulation na ito na magkakaroon ng superyor na karanasan sa pagmamaneho ang mga driver at pasahero ng Volkswagen.
Higit pa rito, ginagawa ng Basotect® na flame-retardant ang takip ng makina at pinipigilan itong mapanatili ang apoy. Ang mga katangiang ito na lumalaban sa sunog ay tumutulong sa kakayahan ng Basotect® na matugunan ang UL 94 V-0 na rating ng sunog. Ang BASF foam ay maaaring makatiis ng mga temperatura hanggang 460 ºF (240 °C) habang pinapanatili ang mga katangian ng NVH nito.
Sa density na 9 kg/m3 lang, ang Basotect® TG ay mas magaan din kaysa sa mga conventional insulating materials na ginagamit sa ilalim ng hood application, na lubhang kanais-nais dahil binabawasan nito ang pagkonsumo ng gasolina at CO2 emissions.
Isang benchmark para sa maliliit na turbocharged engine
Nagtulungan ang lahat ng partido mula sa simula ng programang ito partikular para sa produksyon sa North America. Ang EA888 engine cover ay kasalukuyang ginagawa para magamit sa mga pasilidad ng VW sa Chattanooga, TN at Puebla, Mexico, na may mga plano sa hinaharap na palawakin ang EA888 engine cover line.
Ang EA888 na apat na silindro na makina ng Volkswagen ay nagtakda ng benchmark para sa maliliit na displacement na turbocharged engine. Dinisenyo upang maging mas magaan at mas matipid sa gasolina, ang bagong EA888 Gen 3 ay turbocharged at ang karagdagang low-speed torque ng direct-injection na four-cylinder ay nagpahusay din sa performance ng kotse.
Nagbibigay din ang SINOYQX ng parehong melamine foam gaya ng mga takip ng makina sa mainland China para sa Great Wall auto, Geely, atbp., para sa karagdagang aplikasyon ng SINOYQX melamine foam gaya ng mga takip ng makina, pakibisita kami sa: https://www.sinoyqx.com/yarquenxer/thermal-insulation/engine-cover-insulator-for-automobile/